Машина не заводится

[Zhanibek]

После зарядки аккумулятора машина не завелась были схватки но не завелась, до этого снял одну катушку чтоб посмотреть как стоят свечи, потом заменил свечи теперь вообще не схватывает.
Подскажите в чем может быть проблема?

Заранее благодарю!

[rummi]

Ну , если оконечный мощностной каскад ты не забыл подключить ,то

Скорее всего - из-за того , что сбросились обученные значения (если их величина была весьма существенная) . Они очень важны при холодном пуске .

Что можно попробовать сделать - снять фишку с ДМРВ и попробовать завестись в таком режиме .

Кстати , не забудь выполнить адаптацию дз с помощью ВАГком перед тем как заводиться (если дз грязная и не встала как надо , то может усугубить ситуацию с пуском)

Я указал всего лишь одну из множества возможных причин .

Попробуй и отпишись .

[Zhanibek]

Вагкома нету дз недавно чистил работала нормально насчет датчика мгновенного расхода воздуха где он стоит

Добавлено спустя 2 минуты 59 секунд:

Ну , если оконечный мощностной каскад ты не забыл подключить .

что это за каскад

Добавлено спустя 30 секунд:

Ну , если оконечный мощностной каскад ты не забыл подключить .

что это за каскад

[dmitri]

Здравствуйте уважаемые любители WV B5!!! Друзья у меня проблема:холодный запуск только при нажатой педали газа,1.6 AHL.Подскажите в чем неисправность?

[Karlsson]

dmitri
попробуй это

выполнить адаптацию дз с помощью ВАГком перед тем как заводиться (если дз грязная и не встала как надо , то может усугубить ситуацию с пуском)

[rummi]

Здравствуйте уважаемые любители WV B5!!! Друзья у меня проблема:холодный запуск только при нажатой педали газа,1.6 AHL.Подскажите в чем неисправность?

А что значит только при нажатой педали газа,1.6 ? Просто нажать однократно или при работе стартером - частое ее нажатие ?

что это за каскад

У нас его называют здесь - коммутатор Cтоит на корпусе воздушного фильтра (черная коробченочка с 2 соосными разъемами по бокам)

датчика мгновенного расхода воздуха где он стоит

ДМРВ - датчик массового расхода воздуха стоит на выходе из коробки воздушного фильтра (к нему хомутом 60-80 крепится основной воздухоподающий рукав ) На нем фишка под резиновым кляпом на коробке фильтра (круглая резиновая нашлепка сверху коробки) , ее аккуратно извлекаешь вверх - потом разъем с ДМРВ - у тебя я думаю - с боковыми металлическими защелками . Нажимаешь двумя отвертками навстечу друг другу и при этом кто-то тянет разъем вверх .

[dmitri]

А что значит только при нажатой педали газа,1.6 ? Просто нажать однократно или при работе стартером - частое ее нажатие ?

При холодном пуске движок требует постоянной подгазовки,если педаль бросить то он сразу глохнет - не держит обороты.после прогрева все нормально

[TheTERMINATOR]

dmitri
ДТОЖ проверял/менял?

[Viktor M]

При холодном пуске движок требует постоянной подгазовки,если педаль бросить то он сразу глохнет - не держит обороты.после прогрева все нормально

А мне кажется, ДЗ помирает.. .. или ухи просит , в смысле профилактики

[Zhanibek]

Машина завелась попробовали буксиром не завелась, поставил другой аккумулятор завелась, после чистки дросселя пропал холостой ход что может быть

[pavel1]

Машина завелась попробовали буксиром не завелась поставил другой аккумулятор завелась после чистки дросселя пропал холостой ход что может быть

Знаки препинания расставь или внятно напиши
Что значит "пропал холостой ход"?

[BSmaster]

Знаки препинания расставь или внятно напиши
Что значит "пропал холостой ход"?

Ему бы не знаки расставить, а успокоиться надо.
Уже на буксире таскать начали.
Похоже бегает в панике от машины к компу и обратно. [-X
Доиграется, будет ещё хуже.
Про адаптацию, тоже наверное не читал.

[Zhanibek]

насчет ХХ - завожу машину работает, но потом через пять минут глохнет и также на светофорах глохнет, приходится поддерживать педалью газа

Насчет адаптации нету такой возможности, в форуме читал что она сама адаптируется.[/b]

[Karlsson]

Zhanibek
ДЗ адаптировал, а то непонятно из твоего отчета

[Zhanibek]

ДЗ не адаптировал нету такой возможности

[pavel1]

Zhanibek
В твоем случае, наверное, сложно, но надо постараться почитать ошибки (Vag-Com)+ адаптпция ДЗ - поможет определить направление поиска
Если нет-классический способ -проверка искры, подачи топлива, поиск подсосов. Но, по датчикам (ДТОЖ, ДПКВ, ДМРВ, лямбде)-наощупь и без приборов достаточно сложно определить неисправность

[Karlsson]

ДТОЖ, ДМРВ проверял, возд.фильтр чистый, наличие дырок- подсосов немешало бы проверить?


Добавлено спустя 7 минут 12 секунд:

После зарядки аккумулятора машина не завелась были схватки но не завелась, до этого снял одну катушку чтоб посмотреть как стоят свечи, потом заменил свечи теперь вообще не схватывает.

Скорее всего - из-за того , что сбросились обученные значения (если их величина была весьма существенная) . Они очень важны при холодном пуске .

Что можно попробовать сделать - снять фишку с ДМРВ и попробовать завестись в таком режиме .

Кстати , не забудь выполнить адаптацию дз с помощью ВАГком перед тем как заводиться (если дз грязная и не встала как надо , то может усугубить ситуацию с пуском)

Ты советы Румми читал, надо сделать так как советуют

[TimB]

Если не на тросике ДЗ, то адаптируется легко - снимаешь клемму с аккумулятора (-), ждешь минут 5-7, ставишь клемму обратно.

Садишься в машину, поворачивашь ключ (не заводишь, педаль газа не трогаешь) и ждешь секунд 20-30 (можно пойти к двигателю и служшать как жужжит ДЗ). как закончит жужжать - можно завести мотор. ДЗ будет считаться адаптированной.

[rummi]

Если не на тросике ДЗ, то адаптируется легко - снимаешь клемму с аккумулятора (-), ждешь минут 5-7, ставишь клемму обратно.

Садишься в машину, поворачивашь ключ (не заводишь, педаль газа не трогаешь) и ждешь секунд 20-30 (можно пойти к двигателю и служшать как жужжит ДЗ). как закончит жужжать - можно завести мотор. ДЗ будет считаться адаптированной.

Быстрый какой . Вот писал же в бз :

http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb.php?m ... icle&k=150

Кому , спрашивается ...

Если машина не заводится, то для того , чтобы ее прогреть , как написано в статье , сначала надо выполнить предложенное тимб - те попробовать адаптировать нахолодную , а после прогрева до рабочей температуры опять вернуться к ее адаптации .

Но я думаю здесь проблемы гораздо обширнее - очень бедная смесь (или наоборот, но чаще - бедная) . Приезжал с подобным Макспейн . Поэтому - скинь фишку с расходомера для начала

Добавлено спустя 38 секунд:

Извините

[TimB]

rummi
Так я твоими знаниями и пользовался , сам уже пару раз после замены катушек "адаптировал"

Человек просто, возможно, и не подозревал о существовании бз.