Нужен совет по пружинам!

[Сева]

Менять или не менять...вот в чем вопрос?

За 10 лет задние пружины ощутимо просели, машина в пустом состоянии немного наклонена назад, если посадить сзади 3-х больших мужиков, то колеса в арках.
Задние однозначно под замену.
А как быть с передними?

Осенняя фото, сейчас клиренс спереди не изменился.
Нормальная ли это высота для 1ВА или менять?

[BSmaster]

Думается мне, что тебе стоило бы посмотреть на амортизаторы.
Если в багажнике постоянно цемент не возить, то ни чего с пружинами не делается.
У меня В3 после замены амортизаторов ой как приподнялся.

[Сева]

BSmaster
А стойки каким боком тут вообще?Клиренс дают пружины, не стойки. [-X

[Александр_KZN]

скинь фото задней части, инетерсно как такое может быть..
ненагруженной машины..

[BSmaster]

Как знаешь, можешь сомневаться но есть такое дело.
Конечно если пружины продавлены напроч тут, уже клиренса не будет.

[Сева]

инетерсно как такое может быть..

Может быть что?

Конечно если пружины продавлены напроч тут, уже клиренса не будет.

Зад ниже чем перед.Хотя должен быть выше.

можешь сомневаться но есть такое дело

Стойка дает только жесткость подвески, а клиренс уже пружины.На них вся машина стоит.От их жесткости зависит насколько высокая будет машина.Жесткая прежины меньше прогибается под весом, соответственно клиренс выше.


Меня интересует перед...нормальная высота для 1ВА подвески?Менять или нет пружины?А 100 евро не лишние.

[Александр_KZN]

Александр_KZN писал(а):инетерсно как такое может быть..
Может быть что?

Модет быть такое )

За 10 лет задние пружины ощутимо просели, машина в пустом состоянии немного наклонена назад, если посадить сзади 3-х больших мужиков, то колеса в арках.

интересно посмотреть как выглядит...

А аммортизаторы ставят одинаковые, жесткость отличается только пружинами?

Добавлено спустя 28 минут 24 секунды:

Нормальная ли это высота для 1ВА или менять?

да у меня примерно такаяже
тоже
1BA - Стандартная Подвеска/Шумоизоляция
задок "проподнят"..

[Сева]

интересно посмотреть как выглядит...

Положи 150кг на заднее кресло и посмотри на зад авто.

да у меня примерно такаяже
тоже
1BA - Стандартная Подвеска/Шумоизоляция
задок "проподнят"..

А морда примерно так же стоит?

[Scar]

А скажите, какая норма высоты задней и перед. части авто, если мерять от края арки (колеса R15) и до земли в мм на 1BA? Спасибо

[Александр_KZN]

Положи 150кг на заднее кресло и посмотри на зад авто.

фото нет? так и скажи...
где я сейчас буду искать 150КГ ? и не факт что как у тебя будет...

Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:

А морда примерно так же стоит?

меня устраивает как стоит )

Добавлено спустя 6 минут 15 секунд:

Сева
а серьезно - отправил тебе фото в ЛС

[Сева]

Александр_KZN
У тебя зад выше переда.Как и должно быть.А у меня ниже, фото нет под рукой.
А перед у меня почти на такой же высоте.
У меня 1ВА?

[Александр_KZN]

У тебя зад выше переда.Как и должно быть.А у меня ниже, фото нет под рукой.
А перед у меня почти на такой же высоте.
У меня 1ВА?

АГА

да у меня примерно такаяже
тоже
1BA - Стандартная Подвеска/Шумоизоляция
задок "проподнят"..

[arhangel-l]

Сева
Высота у тебя нормальная, если поведение на кочках тебя устраивает (не цепляешь брызговиками или дном), то и лезть не стоит с заменой..
Я вот сейчас тоже с подвеской колупаюсь - подбираю новые пружины, так установили на перед столь жесткие, что даже см на 3 передок выше зада торчит. При всем при этом машина стала рулиться гораздо лучше, чем на 1ВА. Ну это все эксперименты, заменю на более низкие конечно.

[Сева]

если поведение на кочках тебя устраивает (не цепляешь брызговиками или дном), то и лезть не стоит с заменой..

Когда пустая машина и еду один то проблем не возникает.Ничем не цепляю даже на больших скоростях и на плохих дорогах.
Но если нагрузить(2-3 человека сзади и вещи в багажник) то бывает цепляю на "стирально доске".
Цепляет сзади, я смотрел на подъемнике.Около моста есть места касания с асфальтом.

Добавлено спустя 5 минут 31 секунду:

В общем решил менять задние, а передние пусть живут.

[max_tr6]

BSmaster
А стойки каким боком тут вообще?Клиренс дают пружины, не стойки. [-X

Однотрубные газовые стойки в клиренсе тоже участвуют, пока газ есть.

[BSmaster]

[quote=max_tr6]

BSmaster
А стойки каким боком тут вообще?Клиренс дают пружины, не стойки. [-X

Однотрубные газовые стойки в клиренсе тоже участвуют, пока газ есть.[/quote:1f855194]

Ну зачем подсказываешь?
Он сам умный и слушает только себя.

[arhangel-l]

В общем решил менять задние, а передние пусть живут

Я примерно к тому же выводу пришел, правда уже постфактум. Но перед все же пожестче, чем стандартные сделаю - та же проблема со "стиральной доской" меня достала вконец.

А чем газовые так повлияют на клиренс? Типа у них выталкивающая сила больше что ли? Ежели так, то для 2,8 это думаю не сильно заметно будет, вес все-таки немаленький. Свою на стенде взвешивал - 1070 кг на передней оси.

[Devinity]

Нормально стоит!
Чистые 15см спереди есть.

Стойки ни в каком клиренсе не учавствуют! [-X
Высота машины зависит только от пружин.Сжать стойку можно рукой, а попробуй сожми пружину рукой?
Стойка может учавствовать в клиренсе только если поставили стойку длинее.А если одинаковые стойки, что новые, что убитые в хлам, клиренс БУДЕТ одинаковый!

Добавлено спустя 4 минуты 22 секунды:

Однотрубные газовые стойки в клиренсе тоже участвуют, пока газ есть.

Чем они учавствуют?Стойка только для жесткости, она никак не для клиренса.
Как ты думаешь что лежит в основе 1ВЕ??
Спорт аммо и пружины с пониженной жесткостью.
Из-за пружин получается 13см клиренса и жесткая ходовая из-за аммортизаторов.
Что из себя представляет 1ВВ?Стойки с увиличенным ходом(т.к 17см клиренса) и пружины с увеличенной жесткостью.

Но как ни странно...можно поставить пружины 1ВВ и аммо 1ВА и будет теже 17см клиренса.Отюсда делаю вывод, что не учавствует стойка в клиренсе вообще. Кто вам такое сказал интересно.

Можно вообще аморты выкинуть и оставить одни пружины и будет тот же клиренс.

[Александр_KZN]

Можно вообще аморты выкинуть и оставить одни пружины и будет тот же клиренс.

а аммо для чего? )
пружины то и так жесткие

[BSmaster]

Можно вообще аморты выкинуть и оставить одни пружины и будет тот же клиренс.

а аммо для чего? )
пружины то и так жесткие

Ну не надо так буквально всё воспринимать.
Нужны они конечно не для этого, но в клиренсе тоже косвенно принимают участие.

Но как ни странно...можно поставить пружины 1ВВ и аммо 1ВА и будет теже 17см клиренса.Отюсда делаю вывод, что не учавствует стойка в клиренсе вообще. Кто вам такое сказал интересно.

Вывод верный, но всё это при условии одинаково работающих амортизаторов. Ход увеличен из-за необходимости увел. раб. зоны.

Можно вообще аморты выкинуть и оставить одни пружины и будет тот же клиренс.

А вот это заблуждение. Ты сам это пробовал или опять твоя теория. А, я линейкой проверял.
Спроси у Сергея 1967s, чем у него дорожный просвет регулируется.